Die gaspomp is 'n belangrike element van die voertuigontwerp. Die taak is om deurlopend brandstof van die gastenk aan die motor se brandstofstelsel te voorsien, wat die nodige druk daarin skep.
Instruksies
Stap 1
Daar is twee soorte gaspompe - elektries, gebruik in motors met 'n inspuitmotor en meganiese, geïnstalleer in motors met 'n vergasser. 'N Meganiese gaspomp het 'n eenvoudige toestel, dit is bestand teen onderbrekings en kan maklik herstel word indien dit wel voorkom, maar byna alle moderne passasiersvoertuie het 'n inspuitmotor, sodat meganiese gaspompe verouder.
Stap 2
Die elektriese brandstofpomp word deur die elektroniese stelsels van die motor beheer en doseer die hoeveelheid brandstof wat benodig word vir 'n gegewe vrag.
Stap 3
Elektriese brandstofpompe verskil in hul werkswyse, dit straal vang-, rol-, draaikolkpompe uit, maar gewoonlik is dit nie sinvol vir 'n motorliefhebber om dit te verstaan nie, aangesien die motorvervaardiger presies spesifiseer watter brandstofpomp geskik is vir die enjin van 'n gegewe voertuig. Ideaal gesproke moet u presies dieselfde brandstofpomp aanskaf as wat vroeër geïnstalleer is, maar as dit nie moontlik is nie, moet die nuwe onderdeel soveel as moontlik ooreenstem met die ou een.
Stap 4
As u 'n petrolpomp koop, moet u dit sorgvuldig inspekteer, sorg dat die liggaam heeltemal solied en glad is. Daar mag geen strepe, vlekke of ruheid op wees nie. Die brandstofpomp moet 'n paspoort, 'n waarborgkaart en 'n stempel hê wat bevestig dat dit 'n kwaliteitskontrole by die onderneming geslaag het.
Stap 5
Dit is die beste om 'n nuwe gaspomp in 'n dienssentrum te installeer, dit self te installeer. U kan 'n fout maak wat nie net tot 'n afbreekpomp lei nie, maar ook tot 'n afbreek van die enjin.
Stap 6
Petrolpompe moet meestal verander word omdat hulle agteruitgaan as gevolg van brandstof van lae gehalte, veral elektriese brandstofpompe wat in motors met 'n inspuitmotor geïnstalleer word. Hou u petrol dus skoon, ongeag die brandstofpomp wat u kies, om die gebruiksduur te verleng.
